МОРСКИЕ ПРОИСШЕСТВИЯ

Моряк, египетского гражданства, который работал на пассажирском / паромном судне R.I. под кипрским флагом, в греческих интересах, осуществлявшим маршруты между Италией и Албанией, получил тяжёлый перелом нижней конечности в результате падения, во время исполнения служебных обязанностей. Было подано исковое заявление в суд Пирея и моряк получил компенсацию в связи с получением травмы, компенсацию морального вреда и заработную плату за время болезни, поскольку судом было признано, что падение и травмы были следствием несоблюдения правил технической безопасности на судне.

Баллон ацетилена взорвался во время исполнения сварочных работ на сухогрузе T.S. под флагом Панамы, приписанном к бразильскому порту Паранагуа. Моряк, филиппинец, работающий на судне, был смертельно ранен в результате взрыва. Его семья решила отстаивать свои законные требования на получение компенсации в греческом суде, который обладал юрисдикцией, потому как судно было греческих интересов, собственности и управления. Требования включали в себя возмещение вреда в результате потери кормильца и возмещение морального ущерба. Спор был решён на основе заключения мирового соглашения в ходе судебного процесса.

Третий механик грузового судна под флагом Маршалловых островов A.G.O., был убит в результате нападения со стороны коллеги – моториста судна. Наш офис представляет интересы семьи жертвы в греческих судах. Суд первой инстанции решил, что смерть моряка составляет несчастный случай во время исполнения рабочих обязанностей, подлежащий компенсации, несмотря на то, что смерть стала результатом личного спора между моряками. Суд решил, что бездействие руководства моряков, офицеров судна, которые были осведомлены о враждебности и насильственной предрасположенности виновного, не предотвратили неизбежный результат, путём принятия соответствующих мер, чтобы защитить жертву во время пребывания на судне, что составляет ненадлежащее исполнение своих обязанностей и влечёт за собой обязательство судовладельцев по выплате компенсации в пользу семьи жертвы. Дело слушается в апелляционном суде.

Наш офис, с положительным результатом, представлял интересы семьи моряка, погибшего от теплового удара во время работы на борту судна A.V., находящегося в порту на Ближнем Востоке, в связи с высокой температурой воздуха, в условиях аномальной жары. Суд решил, что смерть моряка составляет несчастный случай на производстве и взыскал с судовладельцев выплату компенсации в пользу семьи моряка. Суд также установил, что несчастный случай на производстве составляет и смерть в результате «болезни», а также и ухудшение «заболевания» моряка, когда появление или обострение «болезни» происходит по причине работы и нахождения моряка на судне, в то время как ответственные лица судна, служащие судовладельца, не принимают необходимых мер по охране здоровья и безопасности моряков.

21 января 2011 года, десять пиратов на быстроходном катере напали и захватили грузовое судно Р. под флагом Сент-Винсента и Гренадин, которое было пришвартовано в Нигерии. Во время пиратского захвата был тяжело ранен матрос, которому прострелили обе ноги. Был подан иск против судовладельцев и управляющих судна в греческий суд. Ответчики обеспечили исковые требования до судебного разбирательства, после наложения ареста на судно в Пирее. Спор был решен во внесудебном порядке и моряку была выплачена компенсация по нетрудоспособности вследствие полученной травмы .

Наш офис представлял интересы семей десяти моряков, которые находились и работали на судне K.I. и погибли в результате затопления судна после столкновения с судном A.DP. На судно A.DP. был наложен арест в Роттердаме, Нидерланды, в целях обеспечения требований семей погибших моряков. После подачи исков о взыскании компенсаций в греческий суд, дело было закрыто во внесудебном порядке путём заключения мировых соглашений.

Рыбак, египетского гражданства, работающий на рыболовном судне K.L. под греческим флагом, упал за борт при работе с рыболовными сетями и утонул. Вдова, дети, мать и братья погибшего получили компенсации после судебного разбирательства, где было доказано, что капитан рыболовного судна не принял всех необходимых мер для безопасности моряка и не приступил к необходимым действиям для его спасения после падения в море.

Моряк, египетского гражданства, работавший на грузовом судне V. под флагом Сент-Винсента и Гренадин, умер от остановки сердца во время исполнения служебных обязанностей на судне. Был подан иск на владельцев и судовых операторов о взыскании компенсации в связи с производственным несчастным случаем, потому как погибший моряк в течение нескольких дней до смерти страдал от боли в груди, но капитан не предоставил ему необходимой медицинской помощи, а вместо этого заставил его продолжить работу со смертельным исходом для моряка. Дело было завершено заключением мирового соглашения на положительных условиях.

Моряк, филиппинской национальности, служивший на греческом судне А.М., при невыясненных обстоятельствах упал в море и утонул. Было подано исковое заявление о взыскании компенсации от имени родственников погибшего в суд Греческой республики и компенсация была взыскана, согласно законодательства об объективной ответственности работодателя компенсировать несчастный случай на производстве, несмотря на утверждение судовладельца о том, что смерть моряка наступила в результате самоубийства, которое было отклонено судом.

25 декабря 2009 года, в то время как несущее греческий флаг грузовое судно A.W., гружёное сталью, направлялось из Бразилии в штат Техас, США, и находилось приблизительно в 90 морских милях к северу от побережья Венесуэлы, произошёл взрыв в ресторане судна и огонь распространился в течение нескольких минут. От взрыва и пожара были смертельно ранены девять членов экипажа. Наш офис представлял семьи семи из девяти жертв трагедии. Было подписано мировое соглашение с выплатой компенсаций нашим клиентам, после подачи исковых заявлений в суд города Пирей.

Моряк, служивший на грузовом судне S.R., заразился малярией и после непродолжительной болезни скончался. Вдова, несовершеннолетние дети и родители умершего получили компенсации в результате несчастного случая на производстве и компенсацию за моральный ущерб, поскольку в суде была доказана ни чем необоснованная задержка в доставке пациента в больницу и обеспечении надлежащего медицинского обслуживания.

Старший помощник капитана грузового судна A.L., под флагом Панамы, получил серьёзную травму, когда тяжёлый металлический объект упал ему на ногу во время загрузки из-за ошибки другого члена экипажа при использовании крана. Исковое заявление было подано в суд Пирея и, согласно решению, вынесенному в пользу моряка, была взыскана полная компенсация по инвалидности и нетрудоспособности по причине травмы, поскольку было доказано, что несчастный случай произошёл из-за недостаточности мер безопасности труда на борту.

Судно К. затонуло в Средиземном море при неблагоприятных погодных условиях. Все члены экипажа погибли. Наш офис представлял интересы семей девяти моряков и доказал с помощью технических экспертов, что судно затонуло, в результате недостаточного технического обслуживания и находилось в плохом техническом состоянии. В греческий суд были поданы исковые заявления о взыскании компенсаций и дело завершилось заключением мировых соглашений во время судебного процесса.

Пять рыбаков египетского гражданства и двое греческого, составляющие экипаж рыболовного судна, погибли при крушении. Исковые заявления о взыскании компенсаций в пользу семей были поданы в суд Пирея и судебное решение по выплатам компенсаций семьям рыбаков было исполнено односудовой судовладельческой компанией путём обеспечения прав компании на страховую выплату со стороны иностранной страховой компании.

Грузовое судно A.C., под флагом Кипра, столкнулось в проливе Халкиды с рыболовным судном, в результате чего рыболовное судно затонуло. При крушении погибли пять рыбаков. Наш офис представлял интересы их семей и способствовал выплате компенсаций для наших клиентов, путём заключения мировых соглашений, после подачи исков в греческий суд.

Наш офис представлял интересы семей четырёх офицеров, которые погибли во время столкновения. Были поданы исковые заявления и против пассажирского паромного судна Samaina, и против греческого правительства. Оба иска имели положительный результат и в пользу семей погибших были взысканы значительного размера компенсации со стороны обоих ответчиков.

После 25 дней непрерывной работы в море, экипаж получил несколько часов отдыха в иностранном порту, в который судно пристало для загрузки. Во время возвращения одного из моряков на судно, в ночное время суток, на него было совершено нападение неизвестными лицами, в результате чего моряк погиб. Наш офис представлял интересы семьи погибшего, отстаивая перед греческим судом и против судовладельцев требование семьи на компенсацию в результате несчастного случая на производстве, по потере кормильца и компенсацию морального вреда. Суд постановил, что смертельные травмы моряка составляют несчастный случай во время исполнения служебных обязанностей, несмотря на то, что это произошло за пределами корабля и во время, не связанное с выполнением службы, и от действий виновных лиц, не имеющих отношения к судну, так как отдых моряков является важной и неотъемлемой частью их занятости, из-за характера морского труда и имеет важное значение для их психического здоровья и баланса.