Недавнее открытие беспрецедентного случая относительно дизельных двигателей (diesel) Фольксваген (VW) Природоохранными Органами США, вызвало бурю реакций в автомобильной промышленности, а таже встревожело и возмутило миллионы владельцев дизельных автомобилей в США, Европе и по всему миру.

18 сентября 2015 года Агентство по охране окружающей среды (Environmental Protection Agency – EPA), США, объявило, что автомобильные дизельные двигатели (TDI) марок Volkswagen и Audi, моделей 2009-2015 годов, были оснащены программным обеспечением, которое искажало данные о выбросах в ходе проверок, таким образом, чтобы измерения находились в рамках ограничений выбросов, утверждённых Агенством EPA, в то время как в действительности выбросы загрязняющих веществ таких двигателей превышали, в частности в отношении оксидов азота (NOx), в 10 и даже в 40 раз максимально допустимые законодательством США пределы.

Программное обеспечение, которое было установлено Volkswagen (VW), называется «система приостановки» (defeat device), согласно Законодательства о Чистом Воздухе США и соответствующиго Европейского законодательства, которое применяется в Греции. Согласно первоначального объявления Агентства по охране окружающей среды (Environmental Protection Agency) США, это программное обеспечение уже установлено примерно на 500.000 дизельных легковых автомобилей Группы Volkswagen, которые введены в оборот в Америке.

О драматическом повороте дела, 22 сентября 2015 года, объявила VolkswagenGroup, что данное программное обеспечение влияет на все автомобили с дизельными двигателями типа EA 189 (TypeEA 189 Engine), которые составляют 11 миллионов и находятся и в Европе.

Имеющиеся на настоящий момент данные показывают, что выявленное при проверке Органами окружающей среды США очень высокое содержание запрещенного оксида азота в выбрасываемых газах от указанных двигателей, превосходят даже и более гибкие  пределы, установленные Европейским законодательством.

В своих заявлениях в средствах массовой информации,высокопоставленные чиновники автомобилестроения признали, что программное обеспечение было встроено со знанием, что оно было разработано, чтобы «обманывать» измерения вредных газов! Генеральный директор Volkswagen подал в отставку 23 сентября признав причину скандала.

Согласно заявлениям властей Соединенных Штатов Америки, это программное обеспечение было установлено на дизельных двигателях следующих моделей автомобилей:

Jetta (модели 2009 – 2015)

Jetta Sportwagen (модели 2009-2014)

    Beetle (модели 2012 – 2015)

    Beetle Convertible (модели 2012-2015)

    AudiA3 (модели 2010 – 2015)

    Golf (модели 2010 – 2015)

    Golf Sportwagen (модель 2015)

    Passat (модели 2012-2015)

Однако, дни идут и заявлений становится всё больше, и в средствах массовой информации, и от официальных властей европейских стран, и на данный момент уже известно, что вовлечены также и Volkswagen 1.2 л, 1.6 л, в дополнение к 2,2 л, а также дизельные (TDI) автомобили Skodaи Seat, на которых установленны двигатели Volkswagen.

Европейский Комитет заявил, что находится в контакте с Volkswagen и компетентными надзорными органами США для выяснения масштабов проблемы и ее истинного содержания. Одновременно представители европейских государств настаивают на немедленном начале официальных процедур расследования скандала компетентными европейскими органами. Европейский Комитет в настоящее время внес рекомендации государствам-членам, чтобы начать проверку транспортных средств указанных типов на национальном уровне.

В случае если данная информация подтвердится, что некоторые из 11 миллионов автомобилей, которые предполажительно были оснащены этим двигателем, были проданы в Греции или в Европе, порождаются несомненно притензии этих владельцев транспортных средств в соответствии с законодательством о защите прав потребителей, в соответствии с обязанностями и правами по договору купли-продажи в связи с дефектностью и отсутствием согласованных свойств, и, возможно, нарушением законных прав производителем, чтобы восстановить любой экономический ущерб владельцам таких транспортных средств от потери стоимости автомобиля и по другим причинам, как например, в связи с введением или исполнением более высоких регистрационных сборов, основанных на фактических выбросах, и т.д., не исключая и требование компенсации за моральный ущерб от обмана / мошенничества, от которого пострадали потребители при покупке их автомобиля.

Как и ожидалось, началась большая мобилизация на международном уровне по охране и защите прав жертв этой беспрецедентной истории. Коллективные иски (class actions) были поданы в США. Соответствующую подготовку и действия по защите и отстаиванию прав жертв, с подачей исков — индивидуальных, коллективных или групповых  и / или внесудебных процедур проводят почти во всех европейских странах.

Юридическая фирма Павлакис — Мосхос & Партнеры – член международной сети юристов Global Justice Network, уже начала исследования и подготовку защиты и отстаивания прав потерпевших в Греции и по всей Европе. Членами Global Justice Network, представляющих истцов против Volkswagen Group of Americas, Inc, были поданы иски (class action suits) в США.

Владельцам дизельных автомобилей, которые считают, что возможно владеют таким автомобилем, как указано в списке выше, рекомендуется проверить документацию и свидетельство о регистрации транспортного средства для идентификации модели двигателя транспортного средства, а в случае сомнений или невозможности выяснения модели двигателя, получить письменное подтверждение специализированного техника, которое, скорее всего, потребуется позже.

Несомненно ожидается бурное развитие событий и новостей в отношении расследований, проводимых по всему миру, и с технической и с юридической точки зрения. Volkswagen будут обязан возместить различными способами финансовый ущерб, который причинил умышленно миллионам потребителей — покупателей и пользователей автомобиля.

Помимо финансовых потерь, несомненно, шокирует тот факт, что миллионы ничего не подозревающих потребителей, обычных людей, как и все мы, ненамеренно стали сообщниками Фольксвагена в огромном экологическом загрязнении нашей планеты.